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昼の集配が終って会社に戻ってる途中、なんかタイヤから妙な音がし始める。
最初何かガムテープ的な粘着物でも踏んで、それがタイヤの回転に合わせてフェンダーとかに接触してるのかと思った。
会社に戻って駐車場で軽く見たけど特に問題ないのでそのまま戻って昼休み。
午後の集配に出発しようと駐車場からカブを引っ張りだすと、なんか車体が重い。
「この感覚は覚えがあるぞ」とタイヤを押してみたら・・・パンクしてました orz
とりあえず会社に電話して社員の1人が使ってるカブを使って集配に出かけましたが
そのカブってのが新しく導入されてる100ccのフューエルインジェクション型の新車。
セルがついてるのでエンジンかけるの楽だし、ウインカースイッチが左についてる(旧カブは右)し
それよりなにより旧カブより20cc排気量が大きい訳ですが「たかが20cc、されど20cc」って感じで加速もトルクも段違い ( ;´ー`)
フロントサスも旧カブのブレーキかけるとせり上がってくる訳の判らないのと違って普通のフォークでブレーキ時も安定してるし。
こんなのに乗っちゃったらもう旧カブ乗れないよ ( ;´ー`)
ってくらいの違いを感じて「新しいのに切り替える基準て何だろ?」と真剣に考えてしまいました。
(多分ある程度走行距離が行ったのを順次切り替えてるんだと思うけど)
ちなみにパンクした自分のカブは夜には修理されて戻ってきました。

明日から天気が悪くなるようですね。
雨降ってもいいから深夜から朝にかけてだけにしてほしいものです。
とりあえず明日は午後から結構本降りらしいので、明日は長靴で出勤かな。
あ、出勤と言えば、会社のタイムカードは3分くらい時間が進んでるんですが
今日は家を出るのがちょっと遅れたのと渋滞で、時計ではギリギリ間に合ったけどタイムカード上では遅刻になると思ったら
手元の時計通りの時間になってました<修正してたのね

2010-02-26 00:30-萬屋 : 日常

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