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2月に入った直後から薬飲んでるけど、今の薬は3年目になるのでちょっと効き目が弱くなってる。
来週中には薬がなくなるから変更してもらうかな。

で、今使ってるヘルメットがもうボロボロで、そろそろまじめに新しいのが欲しい。
これまで（20年以上）ショウエイの最上位モデルを使ってきたので
今回もX-TWELVEを買いたい所なんですが通販で一番安いのでも4万円超える orz

他に何かいいのがないか調べてたら同じショウエイのNEOTECが超気になる。
スモークのサンバイザーを内蔵していて、西日や陽射しがきつい時にバイザーを下ろせば快適に走れそう。
ただこっちはX-TWELVEよりさらに高いという。
（なのに対応してる安全規格はJIS規格のみ＞レースでは使わないからスネルとか取得する必要がないのか）
もっと安いのがないか探したらWINSというメーカーのCR-IがNEOTECにそっくり。
スモークじゃないけどインナーシールド搭載で、こちらはオプションパーツを導入するとジェットヘルにもなる。
（インナーシールドは別売りでスモークもある）
それでいて値段はNEOTECの半分以下。
これならちょっと頑張ればすぐ買える。
でも安物買うなら3ヶ月くらい貯金してNEOTEC買う方がいいかなぁ。
でも今はカブに乗ってる時間の方が長いからNEOTECじゃ大げさだからCR-Iの方がいいのかも。

で、ネットニュース見てたら「マクラーレン・ホンダ復活か？」という記事を見つけた。
2014年からターボ復活するんですかね＞F1
最近はF1もかなり人気が落ち込んでるという話も聞くので
ターボ復活でパワフルなF1を復活させてファンを呼び戻そうということなのだろうか。
正直昔の技術競争やってた頃の方が面白かったもんね。
もし本当にターボエンジン復活でマクラーレン・ホンダも復活となるなら久々に見たいなと思う。
マクラーレン・ホンダと言えばMP4/4の現状ですが
　
作ってる人は良く判ってると思いますがバラバラで何も形になってないという(笑)
普通のプラモデルだとどんどん形になって行くけど、このシリーズは購読を続けてもらうためだろうけど
あちこちのパーツをこまごまと組み立てて最後の方で一気に形にするため保管パーツだらけ ( ;´ー｀)
ホコリ被ったり紛失したりしないよう100均で買ってきたタッパーに保管してます。
そういや2つ前の号でフロントサスを作ったけど、残念ながらサスペンションは可動しないようです。
スプリングがついてたから実車同様に可動するかと思ったけど、組みあがったものはまったく作動せず orz
まあF1マシンのサスは可動範囲が大きくないだろうから固定でも問題はないのかも。